“离婚时把车和车牌都给了对方，我再摇号算从头开始吗？之前摇了5年的次数还算数吗？”在北京，不少人离婚时为了尽快理清财产，会主动放弃车牌，但后续重摇时却对自己的“身份”犯了迷糊——到底算“新用户”还是能保留之前的摇号记录？答案并非一概而论，核心要看“放弃的是指标还是使用权”以及“原申请方式”，这3种典型情况直接决定结果。

先明确2个关键概念：不算“新用户”≠ 能保留优势

很多人觉得“不算新用户”就意味着所有优势都在，其实不然。这里要分清两个关键点：

“新用户”的核心界定：指从未参与过北京车牌摇号/轮候，首次提交申请的人。只要你之前申请过，无论是否放弃车牌，都不算严格意义上的“新用户”。

“优势保留”的关键：能保留的是“历史申请记录”（比如摇了多少次、轮候了多久），但能否转化为实际优势（积分、中签概率），还要看离婚后的申请方式和具体政策。

3类核心情况：放弃车牌后重摇，状态大不同

离婚时放弃车牌的场景不同，重摇时的身份和优势也完全不一样，最常见的是以下3种情况：

1. 个人摇号时放弃“未中签资格”：不算新用户，历史次数保留

如果离婚前你一直以个人身份参与摇号（无论燃油还是新能源），从未中签，离婚时也只是“放弃了对配偶名下车辆及车牌的分割主张”（本身自己就没拿到过指标），这种情况重摇最简单：

身份认定：不算新用户，系统会保留你的历史申请记录。

优势延续：以燃油摇号为例，之前累计的摇号次数会继续叠加，每摇1次加2分，积分越高，中签概率越高；以新能源轮候为例，之前的轮候时间会续上，不会从零开始算。

举例：你以个人身份摇了3年燃油号（共36次），离婚后放弃分割配偶的车牌，重新以个人身份申请，累计次数仍按36次计算，积分6分，比新申请者更有优势。

2. 放弃“已取得的指标/车辆”：不算新用户，但历史优势清零

如果离婚前你已经通过个人或家庭申请拿到了指标（无论是否买车），离婚时将指标对应的车辆及牌照一并转给了配偶，这种情况属于“放弃已取得的指标权益”，重摇时：

身份认定：不算新用户，因为你有过申请和取得指标的记录，但核心优势会重置。

优势变化：之前累计的摇号次数、新能源轮候时间全部清零，相当于“有申请经验的新申请者”。比如你之前摇了5年燃油号，拿到指标后又放弃，再重摇时积分从零开始算。

特殊限制：如果指标是通过家庭申请取得的，放弃后所有原家庭申请人10年内不得再次以家庭形式申请，只能以个人身份重摇，且历史家庭积分作废。

3. 家庭摇号时放弃“入围/中签资格”：可能被限制，甚至近10年无法重摇

这是最复杂也最容易“踩坑”的情况。如果离婚前你作为家庭成员参与家庭摇号，且家庭已入围甚至中签，此时离婚并放弃车牌，后果可能很严重：

未中签但已入围：若家庭已通过审核进入积分排序阶段（比如新能源入围前2万名），离婚会导致原家庭申请直接失效，所有成员的家庭申请资格被取消，且10年内不得再以家庭形式申请。

已中签但未完成配置：若家庭已中签但还没拿到指标确认通知书，离婚会被认定为“亲属关系失效”，指标配置取消，原家庭成员同样面临10年禁申家庭指标的限制。

重摇状态：若符合个人申请条件（名下无车、满足户籍/社保要求），可转为个人身份重摇，不算新用户，但原家庭积分和累计优势全部清零，且需等10年才能再次组队家庭申请。

最容易踩的2个误区，很多人都错了

误区1：“只要没拿到指标，离婚后重摇就和以前一样”

不一定。如果是家庭申请入围后离婚，即使没拿到指标，也可能被限制10年不能再组家庭申请，只能个人重摇。

误区2：“放弃车牌后，离婚满1年就能随便摇”

错。若原配偶名下有京牌车，且离婚时间在2020年6月1日之后，你需要等离婚满10年才能再次申请（无论个人还是家庭），不是1年。

实操建议：离婚前做好3步，避免重摇吃大亏

1. 查清楚“指标归属”：先登录“北京市小客车指标调控管理信息系统”，确认自己是否有已取得的指标、指标类型（个人/家庭）及有效期，避免“稀里糊涂放弃权益”。

2. 优先“离婚后再处理指标”：若家庭摇号已中签，建议先完成指标配置和车辆上牌，再办理离婚手续，避免因婚姻状态变化导致指标作废、10年禁申。

3. 保留申请记录截图：无论以何种方式重摇，都保留好之前的申请记录、摇号次数截图，若系统数据异常，可作为佐证向相关部门申诉。

恒业京牌小编总结：不算新用户，但优势看“是否放弃过指标”

简单来说，离婚时放弃车牌后重摇，几乎都不算“纯新用户”，但关键区别在：

没拿过指标的，保留历史优势；

拿过指标又放弃的，优势清零；

家庭申请时放弃的，可能面临10年限制。

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