各位朋友，我是恒业京牌的小编。今天咱们聊一个在收购带车牌公司时，合同里看似理所当然、但必须写得明明白白的关键条款——关于指标归属的约定。很多人觉得，我买了公司，公司的东西自然就是我的，指标当然也归我。但在法律和实际操作中，如果不把这个“理所当然”用最清晰、无歧义的语言写在合同里，未来可能会遇到意想不到的麻烦。今天咱们就聊聊，为什么必须明确约定“过户后指标归收购方独有”，以及怎么写才最稳妥。
首先，要理解一个基本法律事实：小客车指标本身，在法律上不被视为一项可以独立于车辆或公司主体而存在的“无形资产”。它是政府赋予特定主体（公司或个人）的一种配置资格，必须依附于具体的车辆和合法的公司主体。因此，在收购公司时，您无法像买卖一件商品一样，直接“过户”指标。您收购的是公司的股权，从而获得了对公司资产（包括车辆）的控制权，指标是随着车辆和公司控制权的转移而“自然”转移的。
那么，为什么还要在合同里专门约定“指标归收购方独有”呢？这主要有三个层面的作用：
第一，明确交易的核心标的，防止“货不对板”。
收购带车牌公司的核心目的，往往就是为了那个指标。在合同中明确约定“指标随公司股权一并转让，过户后归收购方独有”，是在法律上固定交易标的。它向卖方（原股东）明确传递了一个信息：您支付的高额对价，买的就是这个“公司壳+指标”的组合。如果交割后，因卖方原因（如隐瞒债务导致车辆被查封、指标被收回），导致指标无法使用，这就构成了根本违约。有了这条约定，您在追究卖方责任时，就有了最直接、最有力的合同依据。
第二，界定资产范围，排除潜在争议。
有些公司名下可能不止一辆车，或者除了车牌还有其他资产。明确约定“指标归收购方独有”，可以清晰地界定本次交易包含的资产范围。特别是当车辆本身价值不高，但指标价值极高时，这条约定能避免未来卖方以“我只卖了公司股权，没卖指标”或“指标是额外资产”为由，向您索要额外费用或产生纠纷。它把“指标”作为公司核心资产的一部分，牢牢锁定在交易范围内。
第三，应对未来政策或法律解释的不确定性。
虽然目前通过收购公司股权获得指标是常见做法，但未来的政策走向或司法实践可能存在变数。在合同中明确指标归属，是对未来可能出现的法律风险进行“预先防御”。如果未来出现关于指标转让合法性的争议，这份明确约定的合同，可以作为证明双方真实交易意图（即交易的核心是获取指标使用权）的重要证据，在一定程度上增强您法律地位的稳固性。
那么，怎么写这条约定才最有效呢？建议采用“描述+确认+保证”的复合写法，例如：
“双方确认，本协议项下股权转让的核心标的之一，是目标公司名下拥有的小客车指标（车牌号：京XXXXXX）。股权转让完成后，该小客车指标及其对应的全部权益，由收购方独家、排他地享有。原股东保证，该指标合法有效、无任何权利瑕疵，且不会因股权转让前的任何事由（包括但不限于原股东的个人债务、公司的历史债务）而受到任何限制、查封或收回。如因原股东违反上述保证导致指标无法使用，原股东应承担全部赔偿责任（包括但不限于收购方因此遭受的直接损失、间接损失及维权费用）。”
这样的约定，不仅明确了归属，还加上了原股东的保证责任，构成了一个相对完整的保护链条。
最后必须提醒，合同条款是“纸面上的权利”，它的实现依赖于公司本身的“干净度”。如果公司本身债务缠身、或有税务问题，即使合同写得再好，指标也可能因公司资产被查封而无法使用。因此，“明确约定”必须与“彻底尽调”双管齐下。在签署这份合同前，您必须已经通过专业机构，对公司的法律、财务、税务状况进行了穿透式调查，确保这个“壳”是干净的，能够安全地承载您心仪的指标。合同是剑，尽调是盾，两者缺一不可。
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