我是恒业京牌的小编。最近不少老板在问：想收购北京公司户车牌，网上那么多“收购平台”“一站式服务”，到底靠不靠谱？价格从十几万到几十万不等，怎么选才不会踩坑？今天我就从“平台怎么选”和“收购注意什么”两个方面，给大家系统讲清楚。
首先要明确一点：北京的小客车指标本身不能单独买卖、不能过户，它必须依附于一家公司。所谓“收购公司户京牌”，实质是收购一家名下有指标的公司股权，通过变更股东和法人，把公司控制权转移过来，从而间接获得车牌的使用权。政策严禁直接买卖指标，但通过合规的股权交易，是被允许的。因此，选择平台的核心，是看它能否帮你做合规交易和风险控制，而不是鼓吹“花钱直接买牌”。
那么，什么样的平台相对靠谱？第一，看资质。正规平台通常有真实办公地址、营业执照，从业人员能提供公司介绍和成功案例，而不是只有一部手机、一个微信。第二，看流程。靠谱平台会强调“先尽调、再签约”，会主动提示你核查公司工商、税务、司法状况，而不是一味催你交钱。第三，看合同。正规合同会把交易标的写成“公司股权”，明确转让价格、付款节奏、债权债务划分、违约责任等，而不是简单地写“车牌转让”。第四，看收费。合规服务会明确列出中介费或服务费比例，警惕那些要求一次性支付大额定金，且合同条款模糊的平台。
说完平台，再来说说收购中最关键的注意事项。第一，公司“干不干净”比车牌号重要一百倍。你需要通过“国家企业信用信息公示系统”和“信用中国”等官方渠道，亲自核实目标公司是否存在经营异常、严重违法失信、欠税、行政处罚或司法诉讼。如果一家公司看着便宜，但背后一堆问题，后期处理起来会非常麻烦。
第二，必须查清京牌指标的真实性。要确认公司名下确实有指标，且车辆状态正常，没有未处理的交通违法、未被法院查封或抵押。最稳妥的方式是，在签约前，由中介或律师配合，去交管部门调取公司名下车辆和指标的档案，确认一切正常再谈价格。
第三，财务和税务风险是隐形炸弹。一定要请专业人士查看公司近几年的财务报表和纳税申报记录，确认有无欠税、虚开发票等问题。如果公司名下有未披露的银行贷款或对外担保，收购方可能要承担连带责任。宁可多花点钱做尽调，也不要为了省小钱吃大亏。
第四，交易结构和付款方式要稳妥。最安全的模式是：先签意向协议并支付少量定金，完成全面尽调和公司估值后，再签订正式的《股权转让协议》，并约定在工商变更完成、指标和车辆顺利过户后，再支付尾款。尽量避免一次性全款预付，以防对方违约或出现隐藏问题。
第五，要算清“全周期成本”，别只看收购价。除了收购款，你还要承担后续的记账报税、年检、可能的房产税等维护成本。如果公司长期零申报或经营异常，不仅影响公司信用，也可能引来税务稽查。此外，政策是动态调整的，未来公司户指标的申请门槛、转让限制都可能变化，要有长期持有的心理准备。
最后提醒大家，不要轻信所谓的“内部资源”、“花钱搞定指标”等说辞。任何承诺“100%能拿到指标”、“保证不被收回”的都是夸大宣传。真正负责任的平台，会反复跟你强调合规和风险，而不是替你“打包票”。如果你正在考虑这条路，建议先明确自己的核心需求：是急需用车还是有长期规划？预算是否充足？如果只是为了“囤牌”而没有真实业务，这条路的风险远大于收益。想清楚这些，再去找一家靠谱的平台做全面尽调，会比盲目跟风安全得多。
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