我是恒业京牌的小编。要在合规前提下拿下公司户京牌，第一步是把标的公司“洗干净、查到底”。合规路径是通过收购标的公司的股权与控制权，让单位小客车指标随公司一并转移；严禁指标单独买卖、租赁或借用，这是红线。所谓“干净”，至少要做到：工商状态正常（无经营异常、行政处罚、股权冻结）、税务无欠缴与稽查、无隐性债务与对外担保、涉诉为零或已了结、银行账户与社保公积金正常、注册地址真实可接收函件、名下指标有效且未锁定。这些前置条件直接决定后续工商、税务与指标系统能否顺利变更。
收购流程建议采用“选—查—签—变—管”闭环推进：先按用途与预算匹配标的（普通/新能源、单标/一拖二），同步在北京市小客车指标调控管理信息系统核验指标状态；随后做“主体信用+税务真实+社保人资+地址经营痕迹+指标与车辆状态”五维穿透尽调，必要时由律师/会计师出具尽调与审计意见；谈判签约时用“股权转让协议+债权债务分割+历史问题承诺与补偿+分期付款+资金托管”组合文本锁定风险；变更环节并联推进市场监管（股权/法人/章程）—税务与银行信息—车管所备案/车辆信息—指标系统主体信息更新；交付后持续合规（记账报税、年报公示、基本经营痕迹维护），避免再次被认定为“空壳”。资料侧常见需要：营业执照正副本、公章、章程与变更档案、近三年财务报表与完税凭证、银行开户及U盾、指标证明文件/账号信息、车辆行驶证与登记证等。
周期与成本方面，资料齐全且无异常时，业内常见在约15—30天完成主体变更与车管备案，个别加急案例更快，但以窗口审核为准；价格由公司基本面、指标类型（普通/新能源）、号段稀缺性共同决定，普通公户车牌市场常见报价多在25万—30万元，新能源通常略低，稀缺号段会有额外溢价；除“净价”外，还需计入中介服务费、尽调与合规整改、代理记账与地址托管等成本，变更完成后公司需维持持续合规运营以避免“空壳化”带来的拦截与限制。
合规底线与风控要点必须守住：不得触碰指标单独买卖/租赁/借用、阴阳合同、虚假申报、空壳化运营等高压线；政策口径明确“直接进行指标交易不符合现行规定”，务必通过股权交易实现“带牌转移”；警惕历史债务、涉税事项、法律纠纷等“隐形地雷”，并通过分阶段付款+资金托管与强约束条款把风险前置；变更完成后保持持续合规（按时申报纳税、保持基本人员与经营痕迹），避免再次被认定为“空壳”。政策与系统规则会动态调整，具体以北京市交通管理部门最新公告与窗口审核为准，必要时请让律师与会计师全程参与

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