​我是恒业京牌的小编。北京的公司户京牌，一直是一些有企业实体的用户获取并稳定使用指标的一种途径，而随着2026年相关管理政策的更新，围绕收购公司户京牌也迎来了更明确的要求，其中最引人关注的就是对企业经营年限的硬性规定更加清晰。过去在收购公司户车牌的操作中，企业成立时间与经营连续性往往只是审核的参考因素，而现在的新规把经营年限直接与指标获取的合规性挂钩，意味着想通过收购公司来获得京牌，不能再只看公司表面有无指标，还必须考察企业在工商登记、纳税申报、社保缴纳等方面的持续经营时间是否满足门槛。

　　恒业京牌在服务客户时发现，2026年的新规强调，申请或受让公司户小客车指标的企业，必须具备一定年限的稳定经营记录，这个年限要求根据不同情形有所区分，比如直接通过企业正常配置获取指标，与通过股权收购方式取得带指标的公司，都需要在工商登记存续期、连续应税收入、员工社保缴纳等方面达到规定标准。新规的目的在于防止通过短时间注册空壳公司、突击纳税来套取指标，从而维护小客车指标调控的公平性。这意味着，收购公司户京牌不再是简单地变更股权和控制权，还必须承接该公司的真实经营历史和合规状态，否则即便买到手，也可能在后续核查中被认定不符合条件，导致指标无法使用甚至被收回。

　　在经营年限的具体把握上，车管所和相关职能部门会调取工商、税务、人社等跨部门数据进行比对，计算企业的实际连续经营时间，而不是只看营业执照上的成立日期。如果企业在经营过程中出现过长期停业、零申报、欠税、社保断缴等情况，可能会被扣除相应时间或认定为不连续经营，从而影响年限达标判定。恒业京牌提醒，这种精细化的核算方式让过去一些靠临时“包装”公司来收购车牌的做法风险大增，因为数据可回溯、可交叉验证，短期突击很难蒙混过关。

　　另外，新规不仅关注年限长度，还强调经营内容与车辆使用的关联性。如果企业长期没有实际业务，或者车辆使用与企业经营范围明显不符，即便年限达标，也可能在指标审核或后续监管中被质疑为挂名持有，从而面临整改或撤销。恒业京牌认为，这其实是在引导公司户京牌回归真实经营与合理使用的轨道，让指标真正服务于企业运转，而不是成为单纯的牌照交易标的。

　　对于打算在2026年以后通过收购公司获取京牌的人来说，新规带来的最大变化就是要提前对目标公司做深度尽职调查，不仅要看它现在有没有指标，更要核查它的成立时间、纳税记录、社保缴纳、经营连续性等，确保符合明确的经营年限要求。恒业京牌建议，不要轻信仅靠股权转让就能稳妥拿到可用车牌的说法，现在的审核更注重企业历史与现状的全貌，一旦在年限或合规性上不达标，不仅过户完成不了，还可能因为收购行为触发监管预警，影响自身未来的指标申请资格。

　　归根结底，2026年北京对公司户京牌的经营年限要求更加明确，这是在收紧灰色空间、强化真实经营导向的重要信号。恒业京牌提醒，如果企业或个人的用车需求可以通过摇号、轮候、家庭申请等正规途径解决，那是最稳妥的选择;如果确需走公司户路径，也要严格对照新规，确保目标公司经营年限与合规性达标，并做好长期稳定经营的准备，这样才能在政策框架内安全持有并使用京牌，避免因年限不足或资料不实而得不偿失。

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