​我是恒业京牌的小编。最近有朋友跟我提起，市面上出现了一些所谓的“京AG6代办”，打着“认识内部人”“能办新牌”的旗号招揽客户，声称可以不通过正常摇号或轮候，直接拿到全新的京AG6号牌。乍一听很诱人，毕竟京AG6在很多人眼里不仅有稀缺性，还带着一层特殊的象征意义，但作为长期接触京牌业务的从业者，我必须提醒大家，这类宣传几乎可以肯定是陷阱，背后隐藏的是欺诈风险和政策违规的双重危险。
首先，要明确一个事实：北京自多年前就已停止新发普通京A号段，京AG6作为京A中的一个特殊组合，更是早在历史投放阶段就用完了可用资源，如今并不存在“新办”或“新增”京AG6的政策通道。现行的号牌发放，无论是燃油车还是新能源车，都必须在车管所统一的号池里通过随机或自编方式选取，且必须符合小客车指标调控的规定。指标只能由符合资格的申请人通过摇号、轮候或家庭申请等合法途径获得，不存在所谓“内部人批条子”办理新牌的可能。那些声称能绕过规则、直接生成新京AG6的，其实是在利用大家对稀缺号牌的渴望进行虚假承诺。
其次，这类代办往往要求提前支付高额费用，甚至以“定金”“疏通关系费”等名目收费，一旦收钱后，要么迟迟办不出结果，要么用已经存在的存量京AG6车辆过户来搪塞，实际上并没有帮你获得新的号牌资源。更有甚者，会用虚假指标或问题车辆蒙骗买家，一旦交易完成，车辆和号牌的合法性经不起核查，轻则无法正常年检、上路被查扣，重则因涉及违规指标被车管所撤销登记，导致钱车两失。恒业京牌在接待受骗客户时发现，这类代办常常不留正规合同，沟通多用口头承诺，事后追责难度极大，因为从一开始他们就没打算走合法途径。
北京对小客车指标和号牌的管理日趋严格，核查手段不断完善，任何试图通过非正规渠道获取号牌的行为，被查实后不仅会失去指标，还可能面临三年禁申请的处罚。所谓“认识内部人”的说法，更多是骗取信任的话术，车管所的发牌流程是公开、受监督的，不存在可以私下操作的灰色空间。京AG6的稀缺来自历史投放的停止和存量有限，而不是某个可以随意开启的办理口子，轻信代办只会让自己陷入经济和法律的双重风险。
说到底，面对“京AG6代办”之类的宣传，要保持清醒，不要被稀缺号牌的光环和“内部关系”的说辞冲昏头脑。真正能合法拥有京AG6的途径，是通过正常交易取得带有该号牌的存量车辆，并确保指标和车辆状态干净、合规。恒业京牌建议大家，遇到类似代办，不妨多问几句政策细节，核实对方资质，必要时咨询车管所或专业机构，切勿因贪图捷径而落入骗局，让本想圆梦的号牌变成一场得不偿失的冒险。
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